Negli ultimi due mesi, il numero di ordini per la costruzione di una nuova flotta è aumentato in modo significativo, ma su base annua le cifre sono an
Negli ultimi due mesi, il numero di ordini per la costruzione di una nuova flotta è aumentato in modo significativo, ma su base annua le cifre sono ancora inferiori allo scorso anno. Nell’ultimo rapporto, gli analisti di Allied Shipbroking hanno sottolineato che “gli ordini effettuati presso i cantieri navali Hyundai sono stati la notizia più importante della scorsa settimana”.
Finora, l’attività contrattuale rimane al di sotto del livello del 2022 di oltre il 15%.
HD KSOE, che si concentra su navi costose, ha ricevuto un totale di 110 ordini. Allo stesso tempo, il gruppo sudcoreano ha già ultimato oltre il 90% delle navi previste per la consegna.
La scorsa settimana, la società ha ricevuto ordini per altre due navi cisterna GNL con una capacità di 174mila m3 per NYK, per un valore di 260 milioni di dollari: il numero totale di ordini di navi cisterna GNL presso il cantiere ha raggiunto le 18 unità.
Hyundai HI Ulsan prevede di costruire una nave tecnologica semovente resistente al ghiaccio (Floating Production Unit, FPU) del valore di 1,2 miliardi di dollari per Woodside Energy, 11 navi feeder per cinque clienti tedeschi, 4 petroliere di tipo MR – due ciascuna per Chengxi e Minami Nippon.
Fonte: Shipmag.it
